P   U   B   L   I   C   I   T   E

Bonjour

Je sais pas vous mais je pete souvent les supports arriere carro du T4 . En general si je rate un saut et que je tombe sur le cul (pas moi la voiture) ben ca pete.

Y'en aurrais pas en plastique plus souple qui encaisse mieux les chocs ?

Merci
A bientot

Ca existe aussi en alu chez GPM...



http://gpmracing.com.hk/catalog/product ... cts_id=490

par contre ci il met des alu je crains le pir pour le support amorto et la boite de diff, mais bon bizare qu'il casse tout le temps cette piece il doit rester gaz a fond quand il saute c'est pas possible autrement ou il arrive trop fort sur la bosse et ne gere pas l'auto quand elle est en l'air.

pourtant j'en ais fait des woolings avec le mien et je n'ais jamais casser cette piece, c'est etrange.

Je ne suis pas fan de l'allu puis en plus faut mettre du frein filet . Mais merci quand meme Je me demander si rpm n'en fesait pas comme les triangle et chappes .

Non je reste pas gaz a fond j'ai meme regler un peut le frein moteur . Mon chassis est meme lester de 100 gramme a l'avant niveau servo de direction . C'est juste que defois pas de bol et mauvaise reception .

Il y'as beaucoup de sauts sur la piste et aucun ne jette pareil

Mais deja je suppose qu'en hiver les plastique sont plus cassants .


++

l'hiver le plastique casse comme du verre, il faut le mettre a bouillir ( eau bouillante ).

a ma connaissance rpm ne fait pas cette piece.

Bon ok j'ai mis le T4 complet dans un cocotte du sel et du poivre . Je laisse mijoter combien de temps ?

Le fait de faire bouillir les pieces plastique les rend moins fragile ?

Je crois bien que ca casse car dans le plastique asso y'as du graphite. Comme le soucis des triangles .

++

en tout cas pour les triangles de yokomo ça fonctionne nickel.

Bouillir les pièces ça marchait en 1984 quand les pièces étaient 100% plastique.. Avec les pièces Asso actuelles ça ne changera rien...

C'est vrai qu'avec le froid cette pièce devient très fragile, j'en ai fait les frais il y a peu de temps sur mon B4 (c'est la même pièce). La version en alu est à mon avis parfaite pour le T4, aucun risque que ce soit pour le support d'amorto ou la boite, le choc n'est pas direct, la carrosserie en amortie déjà une bonne partie...

OK c'est vrai que deja la souplesse de la carro y fait beaucoup. Je pense que quand j'aurrais finis mon stock de supports je passerais a ceux en allu
Amoins que d'ici la il en sortent en plastok plus souple .

Merci

j'en ai casser quelle un mais depuis que j'ai coller une mousse sur le suport d'amorto pour que la carro soit moins libre j'en casse plus (pour l'instemps)